Особенности замены радиатора печки Nissan Presage

Важность езды в комфортных условиях невозможно недооценить. Особенно в холодное время года, когда снаружи минус 10-15. Штатная печка обычно способна их обеспечить, но она не вечна и тоже подвержена поломкам. В число основных неисправностей отопителя Nissan Presage входит засорение радиатора, из-за которого теплопередача резко ухудшается и в итоге включённая даже на полную мощность печка уже не в состоянии обогреть салон.

Когда необходимо менять радиатор отопителя

Если вы начали замечать, что печка Nissan Presage начала плохо греть, стоит не медля выяснить причину. А они бывают разные – например, вы демонтировали салонный фильтр, и из-за этого радиатор снаружи забился тополиным пухом. В этом случае достаточно продуть его сжатым воздухом, и проблема обогрева салона уйдёт. Но загрязнение может быть и внутренним – такое часто случается, если использовать некачественный антифриз, тем более разбавленный водой из-под крана. Налёт может быть таким застарелым, что не помогут никакие чистки – только замена радиатора целиком.

Вторичными признаками, указывающими на необходимость выполнения столь кардинального шага, являются следующие:

• появление запаха антифриза в салоне, указывающее на то, что радиатор прохудился и дал течь;
• если начало запотевать ветровое стекло, а раньше этого не было;
• если уровень охлаждающей жидкости в системе систематически снижается, а видимых подтёков в моторном отсеке не наблюдается.

Отметим, что поменять радиатор отопителя на Nissan Presage – довольно трудоёмкая работа, но особых сложностей не предвидится. Нужно будет выполнить демонтаж центральной консоли и части торпеды. На некоторых старых моделях операция выполнима и через моторный отсек.

Родное изделие обычно дорогое, вместо него можно монтировать печной радиатор Valeo, AVA, Nissens, Denso или Termal.

Промывка радиатора

Если уровень антифриза стабильный, его утечку можно исключить. И тогда имеет смысл сначала попробовать прочистить радиатор – если загрязнения не слишком старые, имеется шанс от них избавиться и сэкономить массу времени, сил и нервов.

Чем промывать – на эту тему имеется масса рецептов, мы остановимся на одном из самых распространённых. Из расходников нам понадобится около 20 л дистиллированной воды, две банки промывки-пятиминутки, желательно от известного бренда, и три банки качественного антифриза.

Работать лучше на подъёмнике или яме, с помощником, из инструмента подготовьте ключи на 10-14 и пару вёдер.

Итак, приступаем:

• прогреваем машину, глушим мотор;
• заливаем в систему промывку, снова заводим двигатель и даём поработать 5 минут (на самом деле нужно ориентироваться на рекомендации производителя, но больше 10 минут промывать однозначно не стоит);
• глушим мотор, откручиваем крышку основного радиатора и сливной блок (для этого нам и нужна яма или подъёмник);
• проверяем все патрубки на предмет целостности. Если имеются трещины, не стесняясь, меняем их;
• закручиваем сливную пробку и заливаем дистиллированную воду;
• даем поработать мотору 20-30 минут;
• снова всё сливаем;
• повторяем процедуру с пятиминуткой;
• и ещё раз промываем дистиллированной водой;
• сливаем всё (жижа должна получиться уже не такой грязной, как вначале) и даём системе отстояться где-то полчаса;
• включаем печку на максимальную температуру и скорость и начинаем заливать антифриз. Когда он появится в горловине, делаем резкое нажатие на педаль акселератора (до 4000-5000 оборотов), после чего уровень провалится. Доливаем ещё и повторяем процедуру, пока жидкость не перестанет уходить при перегазовке.

Если и после этого тепла в салоне не будет, приступаем к демонтажу и замене.

Как поменять радиатор печки Nissan Presage

В холодную погоду машину нужно выдержать в тепле – это немного размягчит пластик и снизит риск поломки элементов крепежа из этого хрупкого материала. Приготовьтесь к тому, что замена может растянуться на несколько дней, особенно при отсутствии соответствующего опыта. Если он имеется, то можно управиться и за часа 3-4.

Итак, если новый радиатор, не обязательно контрактный, уже имеется, можно начинать:

• сливаем антифриз. Пробку на блоке не откручиваем – радиатор расположен намного выше, достаточно слить ОЖ с него, открутив пробку, расположенную на нижнем патрубке;
• демонтируем из моторного отсека патрубки, идущие к печке (обратки и подачи), сняв с помощью плоскогубцев хомуты. Здесь сложностей возникнуть не должно;
• воспользовавшись ключами на 10/12, откручиваем также патрубки, идущие к кондиционеру. Нужно учесть, что он может быть заправлен;
• на этом работы в моторном отсеке закончены. Перемещаемся в салон, занимаем удобную позицию и приступаем к демонтажу бардачка;
• сначала откручиваем нижнюю полку консоли, затем демонтируем полку магнитофона;
• откручиваем торпеду – ту её часть, которая расположена с пассажирской стороны;
• чтобы получить доступ к радиатору печки, нужно открутить парочку саморезов и гаек, удерживающих испаритель кондиционера в сборе с электромотором и радиатором;
• осталось открутить два патрубка крестообразной отвёрткой и отжать планочку (ту, которая посередине);
• вытаскиваем радиатор, проводим осмотр и убеждаемся, что он ремонту не подлежит;
• вставляем новый и выполняем сборку в обратной последовательности. Патрубки перед установкой на место желательно смазать герметиком.

Как видим, снять печной радиатор на Nissan Presage можно без особых проблем, даже если вы этого раньше не делали.