Воздух, находящийся за «бортом» автомобиля, имеет в своём составе большое количество пыли и грязи. Они не должны проникнуть в салон вашего автомобиля. Если воздух не очищать, то частицы пыли будут оседать в салоне автомобиля и вдыхаться водителем и его пассажирами. Чистый воздух — залог здоровья. Понять, что салонный фильтр Лада Приора забит, можно по плохому обдуву салона, и по затхлому запаху во время работы отопителя. Ещё одним признаком является ухудшение работы системы отопления и, как следствие, запотевание стёкол. При всех этих симптомах стоит заменить фильтрующий элемент.
Как поменять салонный фильтр
Способы замены различаются у разных моделей отопителей. Они бывают с системой кондиционирования воздуха, и без таковой. Также отличия имеют и сами элементы, это нужно учитывать при покупке нового.
Для отопителей, не оборудованных системой кондиционирования воздуха
В этих автомобилях элемент находится под лобовым стеклом со стороны пассажира. Расположен он горизонтально. Для демонтажа необходимо:
- Поднять крышку капота и снять уплотнительную резинку, до половины со стороны пассажира.
- Открутить пластмассовую накладку под лобовым стеклом (она крепится шестью винтами, сверху они находятся под пластмассовыми заглушками, а снизу — под резиновым уплотнителем).
- Снять накладку и открутить крепление крышки фильтрующего элемента (четыре винта).
- Достать старый элемент и убрать весь мусор, скопившийся в шахте за время эксплуатации автомобиля (для этой процедуры хорошо подойдёт пылесос, но можно воспользоваться и влажной тряпкой) и установить новый (важно соблюдать направление потока, указанного на каркасе).
- Собираем всё в обратной последовательности и проверяем работу печки на максимальных оборотах вентилятора.
Для отопителей, оборудованных системой кондиционирования воздуха
Для Приор с таким отопителем различается и способ замены, и расположение. Находится он в подкапотном пространстве, но устанавливается уже вертикально. Меняем таким образом:
- Открываем крышку капота и ослабляем хомут вакуумного усилителя на головке и снимаем патрубок со штуцера (этого можно и не делать, но тогда достать его будет сложней).
- Если к обшивке хомутами прикреплены провода и патрубки, нужно их снять на время замены, после чего прикрепить их на штатное место.
- На обшивке подкапотного пространства, под лобовым стеклом, примерно посередине, расположенный лючок для доступа к фильтру. Сделан он из такого же материала, как и обшивка, одна его часть прикреплена с помощью шурупа. После откручивания шурупа, можно открыть лючок, потянув его на себя.
- За дверцей расположена крышка, которую нужно вынуть, сжав защёлку.
- За ним вертикально расположен элемент, который можно вытащить, потянув на себя за хвостик (снимать можно и не аккуратно, т. к. он подлежит замене).
- Убираем из канала весь мусор, т. к. если этого не сделать, то он окажется в салоне.
- Новый фильтр должен иметь на своём каркасе места для излома (если прорези отсутствуют, нужно согнуть элемент в тех же местах, что и старый), они нужны для установки его на штатное место без повреждений.
- Сгибаем и устанавливаем на место, затем закрываем крышкой (важно попасть крышкой в нижний паз, иначе она не защёлкнется).
- Проверяем работу отопителя и закрываем лючок.
Все вышеописанные действия помогут поменять фильтр салона без особых усилий. Занимает это немного времени, но после замены улучшается работа печки (или кондиционера), и в салоне станет чище.
