Как поменять фильтр салона Ford Fusion

Впервые хэтчбек Ford Fusion продемонстрировали публике на Женевском автошоу в 2002 году. Рестайлинговая версия появилась через три года, с тех пор существенных изменений в интерьер/экстерьер автомобиля не вносили. Российским автомобилистам Фьюжн понравился как благодаря относительно доступной цене, так и по причине отличных ходовых качеств, в первую очередь – из-за высокой проходимости, что в наших условиях является бесспорным преимуществом. Название модели переводится как «сплав», что в полной мере отражает его универсальность: внешне и по своим эксплуатационным характеристикам автомобиль представляет собой нечто среднее между классической легковой малолитражкой, минивеном и внедорожником.

Оснащение Ford Fusion соответствующее – это левые и правые передние подушки безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер, ЦЗ, корректор светооптики, регулируемая по высоте рулевая колонка. Салонный фильтр также входит во все комплектации с самых первых модификаций. Если учесть, что этот автомобиль как будто специально проектировался для езды по пыльным просёлочным дорогам и по твёрдому покрытию с откровенно плохим состоянием дорожного полотна, наличие СФ является важным шагом для увеличения уровня комфорта всех находящихся в его салоне.

Особенности эксплуатации автомобилей, оснащённых салонным фильтром

Являясь расходным материалом, салонный фильтр Ford Fusion требует периодической замены – точно так же, как воздушный или масляный аналоги. Единственное отличие состоит в периодичности выполнения данной процедуры, но об этом будет сказано немного позже. Можно много говорить о том, насколько важным является его способность очищать попадающий извне в салон воздух от пыли и других вредных для здоровья веществ – слава богу, уровень информированности населения в наше время достаточно высок. Однако неоспоримым является и тот факт, что при несвоевременной замене фильтрующего элемента он может создать серьёзные проблемы для узлов и деталей климатической системы.

Степень его засорения напрямую влияет на пропускную способность фильтра, а если отопитель будет ощущать дефицит воздуха, резисторный блок привода печки от перегрева может быстро выйти из строя. Летом ситуация не намного лучше – система кондиционирования при недостаточном уровне поступающего воздуха будет работать с полной нагрузкой, не обеспечивая должного охлаждения, что, безусловно, скажется на потреблении топлива.

Дело в том, что изначально степень очистки воздуха прямо коррелирует с пропускной способностью фильтра. Это понятно даже на чисто интуитивном уровне: чем мельче поры фильтровального материала, тем хуже будет проникать через него не только пыль, но и сам воздух – именно поэтому производители подобной продукции должны соблюдать баланс между этими двумя показателями. В этом отношении пылевой СФ, обеспечивающий фильтрацию воздуха от мелких частиц и мусора (пыли, тополиного пуха, пыльцы растений, остатков насекомых и пр.), обладает низкой стоимостью и обеспечивает уровень очистки порядка 75-90%, что является отличным показателем. Другими словами, обычное противопылевое изделие выполняет функции фильтра грубой очистки.

Угольные фильтры позволяют задерживать летучие вещества и газы (подобными адсорбционными свойствами обладает активированный уголь), защищая людей, находящихся внутри автомобиля, от выхлопов, дыма и неприятных запахов. Но такая защита ухудшает способность фильтровального элемента пропускать воздух, снижая его ресурс.

Периодичность замены салонного фильтра Ford Fusion

Согласно руководству пользователя, менять засорённый фильтровальный элемент следует каждые 20000 километров. В действительности данный показатель трудно назвать ориентиром, поскольку на скорость утраты эффективности фильтра салона влияет немалое количество факторов. Один из них мы уже упомянули: угольные изделия изначально имеют меньший срок эксплуатации, нежели их обычные собратья, и этот момент нужно обязательно учитывать.

Ещё большее влияние оказывают преимущественные условия эксплуатации транспортного средства: частая езда по городу, где уровень загрязнённости во много крат выше, чем на загородной трассе, поездки по грунтовым дорогам, где концентрация пыли и песка на порядок выше. В таких случаях рекомендованный срок замены уменьшается до 5000-10000 километров, что примерно соответствует двум заменам в год. Верными признаки износа салонного фильтра является появление посторонних запахов, свидетельствующих о том, что система вентиляции испытывает дефицит свежего наружного воздуха, из-за чего в машине циркулирует по большей части внутренний.

А это приводит и к увеличению концентрации углекислого газа, что неблагоприятно сказывается на самочувствии водителя, и к повышению влажности, приводящей к запотеваемости стёкол независимо от погодных условий. Снижение мощности обдува из дефлекторов при работающих печке, автокондиционере или вентиляторе также говорит о том, что салонный фильтр пора менять. Большинство автовладельцев руководствуется именно этими симптомами, меняя СФ исключительно по мере его засорения.

Как выбрать фильтр салона Форд Фьюжн

Как правило, оригинальные фильтровальные элементы стоят дороже, поэтому для многих владельцев Фьюжн вопрос выбора является принципиальным. В настоящее время рынок предлагает достаточное количество вариантов от известных производителей, обладающих меньшей стоимостью при равных или даже улучшенных эксплуатационных характеристиках. Предлагаем вашему вниманию далеко не полный перечень таких изделий:

• Mann (каталожный №CU2433);
• Ford (оригинальный, каталожный №1353269);
• Bosch (каталожный №1987-432387);
• Valeo (каталожный №698694);
• Knecht (каталожный №6418933).

Единственная проблема – разные модификации Ford Fusion могут характеризоваться неодинаковыми размерами самого фильтра. Эта информация приводится в мануале, но если у вас руководство пользователя по какой-либо причине отсутствует, рекомендуем воспользоваться следующей таблицей:

Руководствуясь указанными значениями, можно без труда подобрать подходящий фильтр от любого производителя.

Как поменять фильтр салона на Форд Фьюжн

У большинства автомобилей штатное место установки фильтровального элемента – зона, где центральный воздуховод стыкуется с климатической системой. Но если обычно эта область располагается за перчаточным ящиком, то в нашем случае место, где находится салонный фильтр на Форд Фьюжн, нестандартное – это зона возле центрального тоннеля со стороны водителя, то есть справа от педали акселератора. Это усложняет выполнение замены загрязнённого фильтра, но опасаться сложностей не стоит: обладая минимальными навыками обращения со стандартным инструментом, вы сможете выполнить эту процедуру самостоятельно, не прибегая к услугам дорогостоящих профессионалов.

Для этого нам понадобятся:

• крестообразная отвёртка;
• обычная плоская отвёртка;
• торцевой гаечный ключ на 10;
• шестигранная отвёртка TORX T15;
• собственно новый салонный фильтр.

Процесс замены салонного фильтра Форд Фьюжн проводится по следующему алгоритму:

• демонтируем облицовку тоннеля (она находится непосредственно возле педали газа и имеет вентиляционные отверстия). Для этого с помощью плоской отвёртки откручиваем клипсу крепления пластиковой обшивки. Выводим из зацепления защёлки, находящиеся на стыке декоративной крышки и центрального тоннеля, демонтируем облицовку, сдвигая её в сторону салона; 
• теперь пространства для снятия педали акселератора у нас намного больше, что облегчит нам задачу. Без этого добраться до фильтра будет очень сложно. Сама педаль крепится к корпусу автомобиля тремя болтовыми соединениями. Откручиваем гайки ключом на 10. Педаль останется в висячем положении, но теперь её можно сдвинуть в сторону, чтобы не мешала дальнейшим действиям. Разъём с проводами отсоединять не рекомендуется, поскольку при этом могут нарушиться установки бортового компьютера, и по крайней мере некоторое время автомобиль будет реагировать на нажатие акселератора неадекватно; 
• теперь можно приступить к демонтажу крышки, закрывающей доступ непосредственно к фильтру. Она крепится посредством четырёх саморезов с шестигранной головкой, открутить которые можно используя отвёртку с соответствующим наконечником (TORX T15); 
• после снятия крышки можно извлекать старый фильтр, но делать это нужно максимально аккуратно, без резких движений, чтобы пыль и мусор не попали в воздуховод и салон автомобиля. Штатное место установки фильтра следует протереть чистой ветошью, чтобы посадочная площадка была чистой; 
• при установке нового салонного фильтра следует обратить внимание на метки, демонстрирующие направление движения потока воздуха – на оригинальных изделиях они представляют собой нарисованные на корпусе фильтровального элемента стрелки; 
• выполняем все остальные монтажные операции в обратном порядке. Бояться, что педаль акселератора встанет криво, не следует: шпильки расположены в таких местах, что не дадут вам ошибиться.

Напоследок приведём несколько советов, которые могут вам пригодиться как при проведении замены СФ, так и в будущем:

• не спешите выбрасывать старый фильтровальный элемент – вполне может случиться ситуация, когда возможностей приобрести новый фильтр не будет. Тогда чистка/стирка старого поможет некоторое время ездить на нём. Разумеется, ресурс восстановленного изделия будет на порядок меньшим;
• если вы решите, что разъём с проводами вам мешает открутить гайки, удерживающие педаль газа, провода можно отсоединить, но это можно делать только при выключенном зажигании;
• устанавливая новый фильтр салона, следите, чтобы он встал максимально плотно, без перекосов, иначе его эффективность многократно снизится;
• при установке крышки, закрывающей доступ к фильтровальному элементу, следите, чтобы не было щелей, которые также могут существенно уменьшить эффективность работы системы вентиляции.

Если не обращать внимания на нетрадиционное штатное место установки СФ, то данная операция может быть выполнена за 15-25 минут, в зависимости от наличия опыта у автовладельца, выполняющего самостоятельную замену.